1、蘭新高鐵于12月26日全線通車：
2014年12月26日，是令全國(guó)人振奮的日子，因?yàn)榻裉熘袊?guó)高海拔修建的高鐵全線通車。蘭新高鐵于2009年11月正式開工建設(shè)，歷時(shí)五年之久終于建成，實(shí)現(xiàn)了坐火車“上午蘭州吃牛肉面，晚上新疆吃烤羊肉”的夙愿。該鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速300公里/小時(shí)以上，線路橫跨甘肅、青海、新疆3省區(qū)，全長(zhǎng)1776公里。該高鐵的建成具有劃時(shí)代的意義，因?yàn)檫@條高鐵的建設(shè)創(chuàng)造了三個(gè)“一”：世界一次性建設(shè)里程長(zhǎng)的高速鐵路，世界上一次在高海拔修建高鐵，一條長(zhǎng)的防風(fēng)鐵路、高隧道鐵路。
2、中意移動(dòng)制砂機(jī)設(shè)備助力蘭新鐵路張掖段修建：
隨著我國(guó)高速鐵路技術(shù)的突飛猛進(jìn)，速度越來越快，這對(duì)砂石骨料的質(zhì)量要求更加嚴(yán)格。蘭新鐵路張掖段修建需要千萬噸砂石骨料，這對(duì)天然砂石缺乏的張掖來說，不得不轉(zhuǎn)向人工機(jī)制砂。當(dāng)?shù)馗缓罅康妮x綠巖，所以建有許多采石場(chǎng)，把生產(chǎn)的碎石供應(yīng)到蘭新鐵路修建使用。
鄭州中意礦機(jī)為張掖客戶設(shè)計(jì)了兩條輝綠巖移動(dòng)打砂機(jī)，對(duì)輝綠巖進(jìn)行破碎、篩分后，生產(chǎn)出大碎石、小碎石和石屑三種不同規(guī)格的集料。其中，年產(chǎn)40萬方移動(dòng)打砂機(jī)包括給料機(jī)、PE870*1060顎式移動(dòng)破碎站，3臺(tái)PEX300*1300顎式移動(dòng)破碎站，PF1315反擊式移動(dòng)制砂機(jī)，PF1214反擊式移動(dòng)制砂機(jī)，4YK振動(dòng)篩，集中電控等；年產(chǎn)50萬方移動(dòng)打砂機(jī)包括給料機(jī)、PE900*1200顎式移動(dòng)制砂機(jī)、4臺(tái)PEX300*1300顎式移動(dòng)破碎站、2臺(tái)PF1315反擊式移動(dòng)制砂機(jī)、4YK振動(dòng)篩、集中電控等。
3、蘭新鐵路所用碎石規(guī)格：
由于輝綠巖硬度不是很大，但是對(duì)粒型要求比較嚴(yán)格，所以中意礦機(jī)采用二級(jí)破碎加整形的工藝。成品料為0-4mm沙子，10-20mm和10-30mm碎石。采用整形設(shè)備加工出的骨料粒型呈立方體，針片狀含量少，抗壓強(qiáng)度大，生產(chǎn)出的混凝土在耐久性、施工性、適用性、強(qiáng)度、體積穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性方面非常高!
鄭州中意礦機(jī)作為專業(yè)生產(chǎn)移動(dòng)制砂機(jī)和移動(dòng)打砂機(jī)的廠家，目前，已經(jīng)上千套移動(dòng)打砂機(jī)設(shè)備在多地投入使用，為國(guó)內(nèi)外公路、鐵路、水利、橋梁等工程建設(shè)提供了砂石骨料。
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